Еще не утихли разговоры после презентации на Московском мотор-шоу новой Лады Калины 2 поколения, как поставщик оригинальных запчастей Лада — ЗАО «Лада Имидж» – презентовал публике раллийный болид Kalina RC, созданный на базе рестайлинговой модели авто.

Lada Kalina RC, даже несмотря на общую со «второй» Калиной платформой, кардинально от нее отличается по всем показателям. Пожалуй, даже слово «Калина» в его названии несколько удивляет. Первое, на что невозможно не обратить внимания – это агрессивный раллийный обвес авто и хищный оскал решетки переднего бампера. Увесистый спойлер на пятой двери, воздухозаборник на крыше и острые скулы машины делают ее по-настоящему злой, спортивной и хищной. Кажется, что у Kalina RC под капотом должен быть супермощный мотор, который способен разогнать машину до 100 км/ч буквально за доли секунды. И это, фактически, соответствует действительности. Раллийный болид Lada Kalina RC – ВАЗ расширяет горизонты →

На Московском международном автомобильном салоне 29 августа состоялась долгожданная мировая премьера Лада Калина второго поколения. Кардинальные отличия нового авто от предшественника заключаются в обновленном экстерьере и интерьере. Обновленная Lada Kalina 2 после фейслифтинга стала современней, несколько агрессивней и более «западной». Теперь авто в большей степени напоминает своих одноклассников зарубежного производства.

Больше всего дизайнеры уделили внимания передней части авто. Они совсем немного изменили дизайн головной оптики, за счет чего она стала намного выразительнее и эффектнее. Бумеранговидные противотуманки придают «взгляду» Лада Калина 2 некоторой хищности и отлично сочетаются с остальными деталями. Кстати, большая часть всех кузовных деталей рестайлинговой Калины – абсолютно новые. Узнать больше про Лада Калина 2 поколения →

Еще недавно все автолюбители обсуждали новость о том, что в конце августа публике наконец-то представят новую Ладу Калину второго поколения. Но начало месяца дало пищу для еще более интересных разговоров. Именно в это время состоялся сеанс конференц-связи между чиновниками министерства энергетики, промышленности и связи Ставропольского края и официальными представителями АвтоВАЗа. Суть разговора сводилась к обсуждению поставок в регион первых электромобилей отечественного автогиганта. Электрические Лады Калины министерство планирует использовать в регионах Кавказские Минеральные Воды и Кисловодск в качестве такси. Если проект будет успешно реализован, то его можно будет с уверенностью назвать самым инновационным в истории ВАЗа. Напомним, что еще в конце 2011 года стали известны подробные характеристики новой ELLada, и производитель обещал в течение 2012 года выпустить их первую партию в количестве 100 штук. Узнать больше про электромобиль на базе Калины →

Как известно, совсем скоро публика увидит новую Ладу Калину второго поколения с обновленным экстерьером и широким функционалом. Судя по всему, русская душой Лада постепенно превращается в иностранку. В преддверии данного события интересно взглянуть на то, как ВАЗовцы шли к этому, и как изменилась «народная» Калина за последние 3 года.

Как известно, в течение первых лет жизни Ладе Калине пришлось лечить всевозможные детские болезни, которые были вызваны серьезными огрехами в проектировании и низкокачественными комплектующими. Большую часть из них удалось устранить уже к 2008 году, а с 2009 года производитель стал совершенствовать полученную, почти идеальную по российским меркам, машину. Что же сделал производитель для наших Калин к 2012 году? →

АвтоВАЗ давно анонсировал начало производства новых трансмиссий для автомобилей Лада Калина и Лада Гранта. В связи с многочисленными нареканиями автовладельцев на излишнюю шумность, неподатливость и прочие недостатки существующих коробок, новшество вполне прогнозируемое и важное.

Выпуск новой трансмиссии под индексом 2181 стартует уже 1 октября нынешнего года. Параллельно завод хочет запустить и сборку новых модернизированных двигателей. На данный момент в механосборочном производстве ВАЗа полным ходом идут приготовления для начала производства. В связи с этим шестого августа, в понедельник, на АвтоВАЗе установили оборудование для механической обработки деталей коробок передач в двух цехах – «Мотор» и «Шасси 7». Модернизация станков должна быть закончена до конца сентября, хотя некоторые опасаются, что производитель не успеет так быстро обновить жесткие автоматизированные линии. Однако ВАЗовцы уверяют, что реорганизация никак не отразится на объемах выпускаемой продукции. Завод предусмотрительно создал достаточные запасы комплектующих, при помощи которых он обеспечит главный конвейер на весь срок модернизации. Узнать больше о новых моторах →