Хэтчбек для дочери

С Lada Kalina, в отличие от многих других водителей, я никогда не был знаком. Мой Ford Fiesta вполне меня устраивал, поэтому на другие машины, а особенно отечественные, внимания я не обращал. До тех пор, пока моя дочь не потребовала себе личный автомобиль. Так как водительский стаж у нее был всего около 2 месяцев (и это учитывая занятия с инструктором), покупать ей что-то дорогое я не захотел. Где-то год назад ВАЗ презентовал новый автомобиль – Ладу Калину Хэтчбек, и с каждым месяцем этих машин в городе появлялось все больше. Недолго думая, я показал Калину дочери, и она ей явно пришлась по вкусу – решили покупать.

Первое знакомство и впечатления

Естественно, сначала машину решил опробовать я. Лада Калина Хэтчбек была для меня новым продуктом, который, надо сказать, приятно удивил с первой минуты. В отличие от иностранных хэтчбеков, Калина оказалась… просторной! Да, в ней не приходилось сидеть, вжав подбородок в колени, да и на заднем сидении пассажирам было вполне комфортно.

О дизайне и интерьере. Хотя с Калиной я не сталкивался, но на отечественных машинах все же ездил. Поэтому и ожидал увидеть множество всяких несуразностей и недоделок. Неравномерные кузовные зазоры, лязгающие замки, заедающие ручки и хлипкие кронштейны – со всем этим в моем воображении были связаны российские автомобили. Стоит добавить, пожалуй, еще жесткий пластик, «стучащие» панели и отламывающийся лючок багажника. Усевшись в Калину, я понял, что меня что-то смущает. Оказывается, я просто не увидел никаких существенных «ляпов» автопроизводителя. Вполне нормальный автомобиль по своим деньгам – конечно, «Лексус» вы не получите, но ездить эта машина должна нормально. Единственное, что моментально стало раздражать – цветастая обивка и «выжженные» на ней ягоды калины вместе с неаккуратными пластиковыми заглушками. Правда, когда я сообщил об этом дочери, она сказала, что раз я обратил внимание на такую чушь, значит, в целом машина просто замечательная.

Сломалась коробка передач на любимом железном коне? Рекомендуем профессиональный ремонт кпп от наших партнеров. Качество, проверенное временем! Также, если уж зашел разговор о ремонте, вам будет полезен материал о диагностике АБС на Калинах.

Что есть у Калины Хэтчбек?

Как мне известно, первым автомобилем в линейке Калины был Седан с двигателем 1,6. Сейчас появился и Хэтчбек с новым мотором объемом 1,4 литра и 90 лошадками под капотом, который, как ни странно, получился явно помощнее своего предшественника. Двигатель позволяет машинке быть вполне резвой и отлично чувствовать себя на дороге. Честно говоря, по сравнению с Фиестой разница, бесспорно, есть, но не столь разительная, как я ожидал вначале.

Когда мы покупали свою Ладу Калину Хэтчбек (кстати, именно с 1,4 литровым двигателем), продавец в автосалоне рассказал нам, что по сравнению с седаном этот автомобиль более современный и динамичный: его мотор тише, экономичнее и приемистее. Кроме того, он более надежный и дешевый в эксплуатации – ремень ГРМ на Хэтчбеке уже не нужно менять после 200 000 километров пробега.

Точно не порадовало меня, что у нашего Хэтчбека не было ABS (хотя я слышал, что седаны комплектуются бошевским оборудованием). Зато приятно удивили 2 подушки безопасности, ремни с поднатяжителями, «классически» складывающиеся задние сидения, установленная заводская сигнализация и центральный замок. Помимо оформления, сама обивка салона вполне достойная. Неплохой электроусилитель руля – не иномарочный, но ездить можно. Дочь попробовала покрутить баранку, и сказала, что все легко и просто. Посмотрим, конечно, но первое – автосалонное – впечатление было положительным.

Многих автовладельцев мучает вопрос, какой нужен аккумулятор? У нас есть ответ!

Поехали!

Эргономика у Lada Kalina очень даже приличная. Я сел за руль и быстро нашел удобное для себя положение. Как для меня, то руль слегка великоват, а сидение мягковато, но это для советской машины по такой цене – норма, по-моему. Правда, я долго соображал, как сидение регулируется по высоте, а в итоге понял, что никак… Не очень удобно. Ну, и когда завел, понял, что механизм самой коробки туговат. После того, как я «втыкнул» (а иначе не сказать) первую, машина легко тронулась и поехала. Неплохая тяга на низах, а после 3500 оборотов почувствовал, что у машины открылось второе дыхание. Кроме того, по звуку работа мотора мало отличается от иномарочного – нет никого воя и т.д. Зато уже через 5 минут я понял, что подвывает трансмиссия.

Удивили меня нормы «Евро-3», под которые подогнали двигатель Лады Калины Хэтчбек – от этого он немножко «притупился», но все равно всего своего азарта не потерял. С момента трогания стрелка тахометра ни разу не опустилась ниже отметки 3,5 тысяч оборотов.

От автосалона мы ехали по подмосковной бетонке, и мне казалось, что подвеска у Lada Kalina Хэтчбек уж слишком мягкая. Кроме того, сразу заметил, что она немного кренится на поворотах — опасных моментов вроде бы не было, но устойчивость явно не ахти. Когда проезжали не очень хороший участок дороги, увидел неплохую адаптированность к нашим дорогам и энергоемкость подвески. При этом отмечу, что ехал я по принципу «больше скорость – меньше ям». Но, после первых положительных эмоций и хорошего участка дороги, ситуация стала меняться. Протестировав Калину Хэтчбек на довольно большой скорости и извилистом отрезке пути с выбоинами, могу сказать: слишком большой клиренс у этого авто, а руль явно малоинформативен: постоянно приходилось подруливать.

Что могу сказать о машине?

Лада Калина Хэтчбек – неплохая машина за свои деньги. Особенно, как по мне, для женщины. Так как покупал для дочери, передам ее слова после нашей часовой поездки от автосалона до дома – все нормально, но не хватает кондиционера, автомата и мощности. Мне, если честно, хотелось бы еще и ABS, а вот с мощностью, по-моему, все в порядке, если ваша цель, конечно же, не стрит-рейсинг.

С той самой первой совместной поездки прошло много времени, но машина до сих пор у дочери, и менять ее она не собирается, хотя водит уже вполне неплохо, и я даже предлагал ей купить какую-то иномарку с АКПП. Калина Хэтчбек вполне устраивает ее и в плане управляемости, и в плане эксплуатационных расходов (прожорливостью авто явно не отличается).

Сергей, Москва, 48 лет.

Продолжить просмотр отзывов:
Отзывы владельцев обо всех модификациях Калин: https://kalinaclub.com/reviews.
Отзывы владельцев Калина Хэтчбек: https://kalinaclub.com/reviews/kalina-hatchback-reviews.