Калина Спорт 2011: отзыв владельца

Вожу Ладу Калину уже 8 лет. Сначала купил самый первый Седан, но им не особо был доволен, а сейчас вот насобирал наконец-то на улучшенную версию – Лада Калина Хэтчбек Спорт. Сначала знакомые удивились: редко кто меняет машину одного класса на другой, особенно, если говорить о Седане и Хэтчбеке. Но я хочу сказать, что если речь о Ладе Калине – то это единственное правильное решение. Юркий, слегка «оспортивленный» хэтч ни чета вальяжному и неуклюжему Седану. По-моему, ВАЗ правильно сделал, что остановил его выпуск. Хотя о «заменителе» — новой Гранте — ничего сказать не могу.

Итак, Kalina Sport у меня уже почти год. Автомобиль 2011 года выпуска, комплектация с двигателем 1.6i, пробег сейчас почти 20 000 км. О плюсах автомобиля. Как уже говорил, маневренный, неплохо слушается руля, достаточно прижимистый. Понравился спортивный обвес (прям, как у иномарок), наличие климат-контроля и функции подогрева сидений. Двигатель с 98 лошадками – тоже ничего после Калины Седан, но его бы я все-таки отнес к недостаткам: ВАЗ мог бы поставить что-то и помощней – машина-то 2011 года!

Оцените технические характеристики Лада Калина Спорт на нашем сайте. Также, по ссылке доступен раздел со всеми статьями про Калина Спорт: https://kalinaclub.com/modifikacii/kalina-sport-modifikacii

Раз плавно перешел к минусам, то скажу и о шумной работе КПП (но менее шумной, чем у Седана), высоком расходе масла – 200 – 400 грамм на 1000 километров, но на СТО уверяют, что это норма. Двигатель все-таки шумный. Ездил во многих иностранных «одноклассниках» — разница колоссальная. Но и по цене, конечно, эти машины отличаются. Радует то, что шумы начинаются только на повышенных оборотах (больше 3 000). Недавно я добавил присадки специальные и, кажется, шумы снизились (езжу так всего месяц). А вот рычаг КПП почему-то тоже вибрирует – не очень приятно.

Хотел пойти работать на своей Калине в такси, а впоследствии и организовать свою службу. По пути оказалось очень интересно разбираться с современной технической составляющей работы. На всех машинах сейчас устанавливается глонасс мониторинг транспорта — система для контроля за водителями. Где автомобиль находится, сколько топлива потребляет, какой пробег и так далее. Скажу, что современный спутниковый контроль – штука очень сильная! За технологиями будущее. Но, по я отложил идею с работой в такси годика на полтора, хочется подкопить денег на непредвиденные случаи.

Еще, что меня точно убило, так это – щель между передним бампером и капотом. Когда брал – не обратил внимания. После прежней Калины мне Хэтчбек показался просто идеальным, поэтому заметил аж через неделю – друг показал. А сейчас замечаю, что и с задним бампером не все гладко, но не так видно.

Ну, это не столь все существенно. Главное, что мне авто нравится. Особенно климатическая установка, которая отлично выручает в жару, подогрев (еще бы и на зеркалах его сделали). Порадовали задние дисковые тормоза – то, что надо для такой машинки.

Недавно был на станции, переживал все за масло – 400 грамм – сильно уж много, как по мне. Пообещали на следующем ТО посмотреть двигатель (кольца и колпачки). А еще на форумах советуют заливать что-то с молибденом, может, и сделаю так потом. В целом считаю, что машина нормальная (особенно, если вспомнить Седан и цену новой Kalina Sport).

Вадим, Москва, 29 лет.

Продолжить чтение:

• Отзывы владельцев Калина Седан доступны по ссылке.
• Отзывы владельцев Лада Калина Спорт тут.
• Защитная полировка кузова автомобиля придаст Вашему авто лоск нового!