Как покрасить машину в гаражных условиях

Ни для какого не секрет, что страшнейший враг маляра – это масло и вода в воздухопроводе, идущем от компрессора к малярному пистолету, а также различная пыль, которая летает в воздухе и то и дело норовит, расположиться поудобней на нашей свежеокрашенной поверхности. И, если первая проблема решается всего лишь установкой на воздуховод специального фильтра, то, вторая влечет за собой целый комплекс мер, принимаемых опытным маляром. Естественно, речь не идет о фирменных покрасочных станциях, где применяются специальные системы фильтрации воздуха и прочие чудеса. А речь пойдет о «кустарных» гаражных условиях.

С чего начать? А начинать надо с поиска подходящего гаража или помещения. Если вы собираетесь красить свою «ласточку» целиком, то для этого требуется помещение с минимальной площадью 4 на 7 метров. Изловчится, конечно, можно и в гараже стандартных размеров 3 на 6 метров, но качество покраски вас явно не порадует. Хотя, если красить собираетесь пару элементов, то вполне сойдет и гараж стандартных размеров.

Итак, с размером гаража определились, теперь будем его подготавливать для покрасочных работ. Для этого необходимо прокатится на авторынок, чтобы дополнительно к краске и прочей автохимии купить 3-4 упаковки специальной полиэтиленовой укрывочной пленки 4 на 5 метров, «сухие» и «мокрые (липкие)» обтирочные салфетки, а также бумажно-целлюлозный костюм маляра. И в случае, если красимся металликом, то не забудьте купить межслойную салфетку.
Далее: убираем из гаража все лишнее. Абсолютно все источники скопления пыли!

Спонсоры сайта: Москва город соблазнов, но на все нужны деньги! Не знаете где их взять? Приходите к нам! Только для Вас у нас работа в Москве на самых лучших вакансиях.

Разливаем на полу и на стенах достаточное количество воды: без луж и без сухих участков. Затем с компрессора большим давлением воздуха обдуваем все стены гаража, и вся поднятая пыль удачно прилипает на разлитую воду.

После распаковываем укрывочную пленку, и делаем что-то вроде подвесного потолка. Мною разработана следующая технология: берем толстую рыболовную леску и натягиваем ее под потолком через 40-50 см. На нее укладываем нашу пленку, закрепляя ее бумажным скотчем. Все! Потолок готов!

Затем, распаковываем оставшиеся пакеты с укрывочной пленкой (если покраска не целиковая, то необходимо оставить один пакет с пленкой на укрытие машины), и развешиваем ее по стенам от потолка до пола. Должно получиться что-то вроде парника. Не забудьте оставить въезд. Контролируем влажность пола, если подсох, то добавляем сырости.

Следующим этапом, обдуваем на улице автомобиль, протираем сухой и чистой тряпкой. Теперь его можно загонять в наш старательно подготовленный парничок. Окрашиваемую сторону автомобиля постарайтесь поставить как можно дальше от стены (соответственно, неокрашиваемой стороной максимально притираемся к стене гаража).

Заклеиваем все неокрашиваемые элементы автомобиля укрывочной пленкой. А те элементы, которые оказываются в непосредственной близости с окрашиваемыми деталями, оклеиваем бумагой. Если есть под рукой малярный скотч, то им тоже можно воспользоваться.

Теперь, надеваем малярный костюм и, намочив «сухую» салфетку обезжиривателем (например, уайтспиритом) протираем окрашиваемую поверхность. Как только поверхность высохнет, то при помощи, другой — чистой, «сухой» салфетки обрабатываем ее антисиликоном.

После достаем из упаковки «мокрую (липкую)» салфетку и легонько, без нажима, протираем всю поверхность под покраску.

Ура! Наконец-то приступаем к тому, ради чего все выше перечисленные действия совершались, к покраске. Если вы отважились на покраску металликом, то, нанеся первый слой пигмента, внимательно его осмотрите. Все прилипшие соринки можно будет убрать при помощи «межслойной» салфетки, но после того как слой подсохнет (10-15 минут при +20).

Последним штрихом незабудьте вашу «ласточку» полирнуть, чтобы блестела и не выдавала всем своим видом «кустарно-гаражную» покраску.

Вот в принципе и все! Удачных покрасок – без мусора и «соплей»!