Тест-драйвы

Серьезным испытанием для тестовой «Калины» стала зима. Однако несколько досадных поломок и неполадок были отчасти компенсированы исправной службой при -32 градусах.

За время зимней эксплуатации, точнее в период с 5 до 11 тысяч километров пробега, «Калина» ‘ыла щедра на сюрпризы. Открытием сезона стали считать день, когда произошла замена всесезонной заводской резины на зимний вариант. Техническим предписанием на автомобиль допускается установка колес размером 185/60R14. В такой обуви «Калина» выглядит гармоничнее. Подробнее про тест драйв→

Беглый взгляд на шеренгу новеньких Lada Kalina особых изменений не выявил. При детальном рассмотрении были замечены дверные молдинги, литые диски и окрашенные в черный цвет рамки дверей. Это и есть главные отличия новых комплектаций «Норма+» и «Люкс» от предыдущих «Стандарт» и «Норма». При этом любую версию могут оснащать как 8?клапанным 1,6-литровым мотором, так и 16?клапанным объемом 1,4 л. Стоит заметить, что автомобили с разными двигателями снаружи идентичны. Подробнее про комплектацию «люкс»→

Главным событием 2008 года в семействе Lada Kalina стало появление автомобиля в кузове «универсал». С началом производства этого типа кузова Lada Kalina обзавелась всеми традиционными модификациями, которые имеют большинство иностранных моделей. Основными достоинствами Lada Kalina всегда считались экономичность и неплохая вместительность при небольших внешних габаритах. С появлением универсала пространства для багажа в салоне стало значительно больше.

При разложенных задних сиденьях объем багажного отделения составляет 350 л, что является далеко не лучшим показателем в классе, но вполне достаточным, чтобы перевезти несколько больших сумок. Если же этого объема недостаточно, то заднее сиденье можно сложить в пропорции 60:40, и тогда объем багажного отделения вырастет до 650 л, которые позволяют перевозить гораздо более габаритные вещи. Подробнее про тест-драйв→

Новые потребительские свойства автомобиля как средство борьбы за покупателя

С 26 по 28 сентября в Республике Карелии прошел тест-драйв новых модификаций Lada Kalina, в котором принял участие и автор этой статьи. Машины были опробованы не только на дорогах с различным покрытием, но и в разных упражнениях, предлагавшихся в «активной» части тест-драйва (езда по песчаному карьеру, ориентирование по городу, фигурное вождение на взлетной полосе аэродрома и так далее), а также на участке раллийной трассы (в том числе и в качестве пассажира «боевой» Lada Kalina Rally, за рулем которой сидел штатный пилот команды Lada sport Rally Андрей Васильев). Подробнее про тест драйв→