Документация
Первый двигатель, поставленный на Лада Калина, был обычным 8-клапанным агрегатом, мощностью 82 л. с. и объемом 1,6 литра. Крутящий момент – 132 Нм при 3800 об/мин. По сути, это был тот самый мотор, который устанавливали на «восьмерки», просто слегка доработанный. То есть в 2004 году, когда Калина была поставлена на поток, этот двигатель отметил свое 20-тилетие (ВАЗ 2108 такой установкой, но меньшего объема стали комплектовать с 1984 года). Но, несмотря на почтенный возраст, нареканий на мотор фактически не было: он быстро набирал обороты, до 100 км/час разгонялся за 13,5 секунд и был тяговитым. Его преимуществом было то, что при обрыве ремня ГРМ клапаны не встречаются с поршнями, следовательно, клапаны не гнутся. Расход топлива при скорости свыше 80 км/час составлял 5,5 литров. Особенностью двигателя было странное клокотание при работе – можно было подумать, что работает дизель. Узнать больше про двигатели Лада Калина →
Свеча накаливания — один из главных элементов, определяющих качественную работу двигателя. От так такой маленькой детали, казалось бы, что может зависеть? Но как говорится: «Мал золотник, да дорог». Именно от свечей накаливания зависит: запуск двигателя, максимальная скорость, работа на холостом ходу и многое другое.
Из-за поломки свечи могут выйти из строя другие, более крупные элементы зажигания, такие как катушка, крышка трамблер, а если на вашем авто установлен дорогостоящий каталитический нейтрализатор, то и он тоже. Подробнее про свечи накаливания→
Диагностика
На панели приборов расположены сигнализаторы диагностики и обозначены символами ABS и EBD, с оранжевой подсветкой. После включения зажигания они должны включиться на 3 секунды и выключится.
Если в АБС возникает какая-то неисправность, то электронный блок управления гидроагрегатом посылает уведомление на соответствующий сигнализатор. Подробнее про диагностику ABS →
АБС — антиблокировочная система тормозов. Предотвращает полную блокировку колес при торможении. Основное назначение: обеспечить управляемость автомобиля при экстренном торможении и значительно сократить тормозной путь. Система автоматически регулирует проскальзывание колес, путем изменения давления тормозной жидкости.
Также АБС распределяет тормозные силы по борту автомобиля при торможении на повороте. Подробнее про антиблокировочную систему→
У каждого автолюбителя хоть раз но возникала проблема с электрооборудованием, зачастую все дело было в предохранителях. Но не у каждого есть заветная книжка, где описано какой предохранитель за что отвечает. Предлагаем Вашему вниманию небольшое руководство. Подробнее про блоке реле и предохранителей →