Безопасность
Никто не застрахован от такой напасти, как ДТП. Если ваша машина снабжена подушками безопасности, и они сработали, то огромная им благодарность. Но наступает момент, если, конечно автомобиль подлежит восстановлению, менять сработавшие подушки.
«Заменил подушки, а все, что может быть проще?» — скажете вы, и будете не правы. Тут вас ожидает небольшой неприятный сюрприз. Просто заменой подушек вы не отделаетесь! На самом деле необходима правка мозгов. Подробнее о подушках безопасности→
Зима уже за плечами, только на дороге легче не стало. Вместо снега и гололеда пришел дождь: в мегаполисах ежегодно происходят тысячи аварий именно из-за дождя. Дождь не только плохо действует на сцепление колес с дорогой, но и сильно ухудшает видимость, вследствие чего у водителей понижается способность адекватно оценивать расстояние.
Если вы пользуетесь автомобилем независимо от погоды, то вам просто необходимо знать, что характер езды по мокрой дороге совсем не та, что по сухой.
Подробнее о езде по мокрой дороге→
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 2005
Организация, проводившая тест: газета «Авторевю»
ВАЗ-11183 Лада Калина
Общее состояние автомобиля после всех перенесенных ее испытаний было на вид вполне сносным. Умеренно деформированный кузов, правда, излом стойки лобового стекла нельзя не заметить. Водительская дверь пострадала серьезней: дверной проем стал короче на 80 мм), но несмотря на это дверь открылась с легкостью. Подробнее о краш тесте→
Глядя на видео краш теста, проведенного журналом «Авторевю» может показаться, что вазовские разработчики наконец-то придумали действительно безопасный автомобиль. Но посмотрев на показатели датчиков все встает на свои места. Это наше чудо автопрома! Подробнее про краш тест→