Многие автовладельцы дабы сэкономить денег, пытаются сами установить электростеклоподьемники, колонки в двери, сигнализацию и т.д. При самостоятельной установке возникают проблемы с отсоединенными ранее проводами: Что откуда? Куда этот разъем?
Для облегчения труда домашних «кулибиных» предлагаем схему соединения жгутов дверей на автомобиль Lada Kalina. Подробнее про схему жгутов→
К Lada Kalina на наших дорогах мы уже потихоньку привыкли. А ещё совсем недавно она приковывала взгляды и вызывала неподдельный интерес. Но порой даже всё было с точностью до наоборот. Всему «виной» внешность автомобиля: если не заметить эмблему Автоваза, то можно было легко ошибиться, решив, что перед вами – типичная городская иномарочка.
Да, несомненно, по дизайну «Калина» достаточно резко отличается от всей предыдущей продукции тольяттинского автогиганта. Но за этой иноземной внешностью прячется отечественная машина, со свойственными ей достоинствами и недостатками. Раздувать тему про недостатки наших авто, считаю, не имеет смысла – они и так у всех на слуху. Подробнее про Lada Kalina→
На что только не идут любители быстрой и комфортной езды. Предлагаем вашему обзору фотоотчет о полностью переделанной турбированной Калине. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Подробнее про Lada Kalina 4WD Turbo→
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 2005
Организация, проводившая тест: газета «Авторевю» ВАЗ-11183 Лада Калина
Общее состояние автомобиля после всех перенесенных ее испытаний было на вид вполне сносным. Умеренно деформированный кузов, правда, излом стойки лобового стекла нельзя не заметить. Водительская дверь пострадала серьезней: дверной проем стал короче на 80 мм), но несмотря на это дверь открылась с легкостью. Подробнее о краш тесте→