Универсал Люкс: лучше китайцев!

Я разрывался между китайским «Бризом», который мог купить за наличные, и Логаном, из-за которого пришлось бы влезать в кредит. На Калину напал вообще случайно – просто проходил мимо автосалона. Сначала даже не хотел смотреть – у меня эта машина почему-то ассоциировалась с Окой. Но когда все же зашел, а потом еще и сел в автомобиль – фактически сразу в него и влюбился. В Ладе Калине Универсал действительно много места, а сидеть в ней вполне комфортно – это первое, на что я обратил внимание. Я даже попробовал сесть сзади и удивился, поняв, что моя голова не достает потолка. Для 2-х метрового человека, поверьте мне, это много значит.

Одним словом, о «китайцах», в которых чувствуешь себя словно в большой и низкосортной игрушке, я моментально забыл, а вот Калиной Универсал – загорелся. При этом в душу запал именно Универсал, а цвет я захотел белый. Возможно, нужно было бы повыбирать, но этот уже был в наличии, а ждать мне было некогда – постоянные командировки и разъезды отнимали много времени, и для них нужна была машина.

На сегодняшний день я отъездил на своей Lada Kalina Универсал почти 50 000 км – прошло около года с момента ее покупки. Считаю, что объективное мнение у меня уже сложилось, и я имею право поделиться с вами своими соображениями по поводу этого автомобиля.

Начну с приятного. Наверное, для начала стоит сказать, что первая влюбленность в Калину переросла у меня в настоящую любовь. Автомобиль просторный, удобный, отличный обзор. Комфортабельные сидения и посадка, которая позволяет полностью распрямить ноги и расслабить спину. В восторге я и от подвески: я водил Логан, так вот: подвеска Калины Универсал мало чем отличается, что в сочетании с более низкой ценой – огромный плюс. А еще багажник… Просторный и вместительный, особенно, когда складываешь задние сидения – очень удобно при «вылазках» с семьей к морю или на дачу.

Думаете о гаджетах для Вашего авто? Поможем! Статья «какой радар-детектор лучше» поможет определиться с выбором антирадара! А материал про выбор аккумулятора доступен по этой ссылке.

Порадовала меня и оптика. Я часто езжу ночью, так вот свет меня никогда не подводил: все отлично, а поменять что-либо никогда не возникало даже мысли. Кстати, вспомнив о ночных путешествиях, могу похвалить и проходимость авто. Много раз мы колесили вместе с Калиной по грязи и самым плохим дорогам России, но машина ни разу не подвела. Хороший дорожный просвет, ямы Калина берет очень легко, виртуозно совершает самые крутые подъемы. Попали в наводнение – «выплыли», хотя много автомобилей стояло на обочине с аварийкой, даже не рискуя соваться в воду. Подумываю про установку ксенона на Калину, благо есть подробные инструкции с этого сайта.

Едет Калина достаточно тихо (как для отечественного автомобиля), при закрытых окнах даже на скорости 120 км/час можно спокойно разговаривать с собеседником, а незначительный «вой» мотора списываю на мелкие недочеты в проектировке силового агрегата.

Вот так плавно перешел к недостаткам Калины Универсал. Еще в автосалоне заметил, что края молдингов «топорщатся» — правда, очень некрасиво выходит, у иномарок такого не видел. Через полгода стала болтаться водительская ручка в салоне – наверное, сорвана резьба. На следующем ТО попрошу посмотреть. Еще раздражают какие-то скрипы и скрежет в торпеде – один устранили на самом первом ТО – на клеммах лягушки тормоза были слишком большие пластмассовые колпачки. Стянули их изолентой, и звук пропал. А еще что-то резонирует при включенном кондиционере и при закрытии двери – механики сказали, что это все в пределах нормы, так что катаюсь так – под аккомпанемент непонятных и неприятных уху звуков. Кстати, о кондиционере — как-то слишком много он на себя забирает – при его включении мощность падает довольно заметно.

Ну и напоследок, небольшая ложка дегтя. Оставил машину на ночь во дворе — и получил предсказуемый результат: хулиганы разбили мне лобовое стекло. Хоть и не очень дорого, но очень неприятно. Обратился в Автопарламент, там качественная установка лобовых автостекол. Ребята решили мою проблему буквально за пару часов.

Резюмируя свои ощущения и впечатления, могу сказать, что Лада Калина Универсал – отличный автомобиль, который «прокалывается» лишь в мелочах (и имеет на это право, так как его цена – в десятки раз ниже качества). Все новомодные штучки, которыми отличаются иномарки, не нужны Калине. Это просторный, надежный, достаточно резвый автомобиль, созданный для наших дорог. Своей покупкой я доволен, а на мелкие «минусы» просто не обращаю внимание.

Алексей Михайлович, 57 лет, Самара.