Калина Спорт 2011: отзыв владельца
Вожу Ладу Калину уже 8 лет. Сначала купил самый первый Седан, но им не особо был доволен, а сейчас вот насобирал наконец-то на улучшенную версию – Лада Калина Хэтчбек Спорт. Сначала знакомые удивились: редко кто меняет машину одного класса на другой, особенно, если говорить о Седане и Хэтчбеке. Но я хочу сказать, что если речь о Ладе Калине – то это единственное правильное решение. Юркий, слегка «оспортивленный» хэтч ни чета вальяжному и неуклюжему Седану. По-моему, ВАЗ правильно сделал, что остановил его выпуск. Хотя о «заменителе» — новой Гранте — ничего сказать не могу.
Итак, Kalina Sport у меня уже почти год. Автомобиль 2011 года выпуска, комплектация с двигателем 1.6i, пробег сейчас почти 20 000 км. О плюсах автомобиля. Как уже говорил, маневренный, неплохо слушается руля, достаточно прижимистый. Понравился спортивный обвес (прям, как у иномарок), наличие климат-контроля и функции подогрева сидений. Двигатель с 98 лошадками – тоже ничего после Калины Седан, но его бы я все-таки отнес к недостаткам: ВАЗ мог бы поставить что-то и помощней – машина-то 2011 года!
Оцените технические характеристики Лада Калина Спорт на нашем сайте. Также, по ссылке доступен раздел со всеми статьями про Калина Спорт: https://kalinaclub.com/modifikacii/kalina-sport-modifikacii
Раз плавно перешел к минусам, то скажу и о шумной работе КПП (но менее шумной, чем у Седана), высоком расходе масла – 200 – 400 грамм на 1000 километров, но на СТО уверяют, что это норма. Двигатель все-таки шумный. Ездил во многих иностранных «одноклассниках» — разница колоссальная. Но и по цене, конечно, эти машины отличаются. Радует то, что шумы начинаются только на повышенных оборотах (больше 3 000). Недавно я добавил присадки специальные и, кажется, шумы снизились (езжу так всего месяц). А вот рычаг КПП почему-то тоже вибрирует – не очень приятно.
Хотел пойти работать на своей Калине в такси, а впоследствии и организовать свою службу. По пути оказалось очень интересно разбираться с современной технической составляющей работы. На всех машинах сейчас устанавливается глонасс мониторинг транспорта — система для контроля за водителями. Где автомобиль находится, сколько топлива потребляет, какой пробег и так далее. Скажу, что современный спутниковый контроль – штука очень сильная! За технологиями будущее. Но, по я отложил идею с работой в такси годика на полтора, хочется подкопить денег на непредвиденные случаи.
Еще, что меня точно убило, так это – щель между передним бампером и капотом. Когда брал – не обратил внимания. После прежней Калины мне Хэтчбек показался просто идеальным, поэтому заметил аж через неделю – друг показал. А сейчас замечаю, что и с задним бампером не все гладко, но не так видно.
Ну, это не столь все существенно. Главное, что мне авто нравится. Особенно климатическая установка, которая отлично выручает в жару, подогрев (еще бы и на зеркалах его сделали). Порадовали задние дисковые тормоза – то, что надо для такой машинки.
Недавно был на станции, переживал все за масло – 400 грамм – сильно уж много, как по мне. Пообещали на следующем ТО посмотреть двигатель (кольца и колпачки). А еще на форумах советуют заливать что-то с молибденом, может, и сделаю так потом. В целом считаю, что машина нормальная (особенно, если вспомнить Седан и цену новой Kalina Sport).
Вадим, Москва, 29 лет.
Продолжить чтение:
- Отзывы владельцев Калина Седан доступны по ссылке.
- Отзывы владельцев Лада Калина Спорт тут.
- Защитная полировка кузова автомобиля придаст Вашему авто лоск нового!
Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?
Хотите предложить для публикации фотографии по теме?
Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!